نانو پلیمرها جایگزین ماده ممنوعه در صنعت خودرو سازی میشوند
گروهی از محققان یکی از شرکتهای فناور نوعی پلیمر حاوی نانوذرات جهت تولید فوم سرد صندلی خودرو تولید کردند که میتواند جایگزین ایزوسیانات به عنوان ماده ممنوعه در صنایع شود و در حال حاضر این محصول در شرکت سایپا مورد تست قرار گرفته است.
به گزارش وب سایت عصر مواد و به نقل از ایسنا، محمد شیواپور، قائممقام مدیرعامل این شرکت فناور گفت: برای تولید صندلی خودرو، سپر، و برخی از تزئینات داخلی خودرو از ترکیبات پلییورتان استفاده میشود که این ماده متشکل از دو جز اصلی ایزوسیانات و تولوئن دی ایزوسیانات (TDI) است.
وی خاطر نشان کرد: ایزوسیانات هر چند در صنایعی نظیر مبلمان این نوع ایزوسیانات قابل استفاده میشود، ولی کاربرد آن جزو مواد ممنوعه است و حذف آن نیز موجب آسیب به خواص محصول نهایی یعنی فوم در صندلی خودرو میشود.
شیواپور اضافه کرد: در این راستا این شرکت نوعی پیشپلیمر با فناورینانو طراحی و تولید کرده که بینیاز از TDI بوده و با استفاده از آن میتوان صندلیهای خودرو را با استانداردهای PSA صنعت خودروسازی تولید کرد. از آنجایی که ایزوسیانات مصرفی در خطوط تولید شرکتهای خودروسازی کشور بهصورت وارداتی تامین میشود، این فناوری جدید میتواند تا ۴۰ درصد ارزبری را در بخش واردات مواد اولیه تولید فوم در این صنعت کاهش دهد.
این محقق اظهار کرد: این پلییورتان تقویتشده با فناورینانو در مقیاس آزمایشگاهی تولید شده و تاییدات آزمایشگاهی را اخذ کرده است.
نانوکفپوشهای ضدحریق و مقاوم به سایش برای فرودگاهها تجاریسازی شد
نانو کفپوشهای تولید شده در یکی از شرکتهای فناور مناسب استفاده در فرودگاهها و پارکینگ خودروهای سبک و سنگین با حمایت ستاد نانو توسعه یافته و اکنون برای آن بازار خوبی در کشور ایجاد شده است.
به گزارش وب سایت عصر مواد و به نقل از ایسنا، سرعت و سهولت، تنوع رنگ و محصول، مقاومت در برابر فرسایش کف آشیانه هواپیما، سایش، یخزدگی و لغزش در روزهای برفی و بارانی، مقاومت در برابر شوک حرارتی، نور خورشید و تغییرات آب و هوایی، استحکام مکانیکی و شیمیایی بالا و دوام طولانی از جمله مزایای نانو کفپوشهای تولید شده از سوی محققان کشور است.
کفپوشهای این شرکت فناور مقاومت بالایی در برابر کاربریهای سنگین آشیانههای پرواز از خود نشان داده و ایمنی پرواز را افزایش میدهد؛ از این رو استفاده از این محصولات، از تخریب کف سازه جلوگیری میکند و سرعت نصب و ترمیم بالایی دارد.
کفپوشهایی که در خیابان به کار میروند، از نظر مقاومت در برابر فشار، تفاوت زیادی با کفپوشهای فرودگاهی دارند؛ چرا که در کفپوشهای خیابان فشار وارد شده کمتر از کفپوشهای فرودگاهی است. در فرودگاهها به دلیل استفاده از خودروهای بارکش و جرثقیلها، میزان فشار بر هر سانتیمتر مربع بسیار بیشتر از کوچهها و خیابانهای شهری است. از این رو الزامات استاندارد برای این کفپوشها متفاوت با کفپوشهای دیگر است.
از پارامترهای کلیدی تاثیرگذار در شرایط سرویس دهی کفپوشهای رزینی در این بخش میتوان به ریزش روغنهای هیدرولیک هواپیمایی، مواد شیمیایی مختلف و در نتیجه احتمال صدمه دیدن کارکنان در اثر لغزش و نیاز به استحکام بالا و مقاومتهای مکانیکی، فیزیکی و الکتریکی اشاره کرد؛ به همین دلیل استفاده از محصولات نانویی میتواند به افزایش عمر مصرف کفپوشهای رزینی و کاهش هزینههای نگهداری منجر شود.
به نقل از ستاد نانو، این پوشش باعث افزایش خواص سطحی کفپوش و در نتیجه منجر به حفاظت از سطوح در مقابل سایش و آثار ناشی از آن میشود.
حضور نانو ذرات سیلیس در این پوشش باعث افزایش مقاومت به سایش و سختی نانو کامپوزیت شده است.


برای نوشتن دیدگاه باید وارد بشوید.